开车后免费流量竟然下滑？揭秘到底是谁抢走了搜索流量！

那么有一种情况，你会出现，店铺投放直通车引流，投放之后，本来店铺流量一天有3000，开车之后，流量没涨，反而流量减少了，下滑到2000了。当然这只是举一个例子，实际情况基本上是相似的。

整体的感受就是开车前还有流量，开车之后，反而没有流量了。

对于直通车的吐槽就开始了，车子真没用，把我店铺流量都搞没了。车子真没用，把店铺权重都拉低了。因为这个情况，很多朋友觉得直通车没用，觉得直通车并不能带动搜索流量。其实，这就是操作上造成的，而不是工具的问题。

优化好了，车子是可以带来有效的流量的。我操作的这个店铺，现在手淘搜索，手淘推荐流量，提升的还是不错的，现在有比较好的成长。

之前说过，是配合活动的趋势，重点优化店铺的人群拉升起来的。现在流量趋势还是不错的，没有下滑，有很多店铺，活动过后，流量有大幅度的下滑，基本是活动溢出流量，回复到日常水平。

主推的宝贝，就是在拉产品的人群权重，产品人群匹配好了，就能够有好免费流量。整体的付费流量占比还是合理的，开车投入对于淘宝店来说，是正常的投入范围。

可以看到车子的投放是会带来不错的流量，对整体的流量有很好的加权。那么你的投放，为什么没能拿到流量，反而流量少了，这就需要从操作投放上找原因。

直通车的投放，是通过投放关键词，投放人群去获取流量，说的简单点，直通车就是优化关键词的操作，所以能不能来流量，和车子的关键词有直接关系的。

问题出在，当你投放直通车时，会筛选关键词投放。但是本身店铺之前会有ABC关键词能够进店，直通车的投放同时投放了ABC关键词。

在操作没有平衡二者的引流关系时，车子把流量拿走了，导致搜索的流量减少。

但之前我分享的时候，说过，想着做搜索权重，就需要使用店铺的搜索词去引流，这里的问题，不在于车子能不能使用搜索词，而是要去调控。

在做推广时，会筛选很多关键词，那么关键词众多，要去怎么调整投放，才能更好的引流，做好平衡。

想着提升宝贝的搜索流量，尤其是进店关键词的搜索权重，直通车是要去投进店关键词的。

但是你要清楚宝贝的自然搜索排序，和直通车的展示排序，会出现在同一页面，或者相近页面。

简单举个例子，本身产品在搜索某一关键词时，宝贝的搜索排序在4-7的位置。在投放引流时，想着获取流量，价格出的高，直接把关键词顶到首条，首页前三的位置。

这样的操作结果就是，流量从直通车进入，而搜索没有进入，店铺流量出现减少的问题。

这就是前边说的，搜索词，你是可以用的。但是要注意在投放时，根据店铺流量情况，去合理投放相对位置，才能降低对店铺搜索词的影响。

对于前边提到的内容，有些朋友会考虑一个问题。实际投放的时候，需要产品卡高位去投放，因为投放靠后的位置，是拿不到流量的。

那么这不就和我说的有冲突了，其实不然，直通车投放的是关键词，展示的是产品图片。

当实际情况，需要投靠前位置时，就要注意产品的直通车创意图，和宝贝的搜索主图的区别。因为图片是影响点击的因素，关键词影响更多的是怎么分配流量，图片是影响点击的一个要点。尤其是当推广图，和搜索图一样的情况下，推广已经点击过，搜索位同样的图，搜索点击就会降低，流量就会跟着少。

这种情况下，就需要多创意图的去投放，跟搜索图，做差异化引流。当然你不用较真，为什么同行不这样。同行自有同行福，就是那么神奇。

当产品的收藏加购，转化高于行业，已经是爆款的阶段，可以忽略这个问题。因为流量的获取，已经不是单一位置所能影响的，而是宝贝的搜索权重，人气权重，销量权重都在加持。

做好人群，是可以获取流量，反之对流量就没什么帮助了。在做直通车时，会有一种玩法就是低出价高溢价的操作。关键词出低价，人群溢价拉高，这样的操作一般是为了养直通车权重，但是要注意的是，权重拉升后，要及时调整出价策略。

要不然这种玩法，会降低关键词的搜索权重，以及关键词获取流量的能力。因为会让系统直接通过人群去分配流量，降低了，关键词竞价的影响。

人群还是要搞的，搞的话，就要针对人群的需要去做了。为什么店铺流量能起来，可以看现在这个人群结构，低消费层级的占比只有30%多，更多的是相对高层级的人群。店铺的综合客单是在40左右，人群结构这块40-75占比不多,70-150占有相当一部分的比重。人群这块只要做高层级的人群，才能带动权重。

说的是为什么车子投放之后没流量，那些操作反噬了流量，仔细想想，当你的操作避免这些问题后，流量就会来到。综合来说，只有关键词，创意图，投放位置，以及人群和宝贝的搜索匹配优质，达到合理的引流状态，才能通过直通车更好的带动店铺的流量。

今天就说这些内容了，下次再跟各位聊。有问题的，可以找我交流相关操作。喜欢分享的可以收藏文章，欢迎交流沟通店铺问题。