2020-3-16 13:20 | 发布在分类 / 淘宝直通车 | 阅读:921
时至今日,个人对 直通车推广的理解,觉得商家缺的并不是方法,而是思维上并没有改变。 其实我做直通车推广的过程中,80%时间是找问题,而20%时间是解决这个问题,所以说我会认为高手开车他应该是思维方式,并不是一些特定的技巧。 其实有时候我合适的价格能力去帮助我用直通车达到预期的推广效果,而不是一味的去拿低价的流量。 适价引流 刚刚也提到对于商家来说,具有极大诱惑力的一点是如何去低价去获取流量,这流量本身是没有价值的 想象一下,如果说我一味的拿流量,但并没有达到目的好比说我要投产,或者说我想要一些真实的数据量,都无法没有达到要求。 所以,再一味的去拉流量这件事,推广方向上就已经是过错的 那么,怎么去理解 低价引流这个技巧的呢? 推广过程中有两种方式去做低价:一种就是根据你店铺类型、产品决定是否做低价引流,这里其实大家可以打开你直通车,都知道总成交笔数等于直接成交和间接成交。 如果说你直接成交和间接成交的占比非常接近甚至于持平,成交占比总成交笔数大于50%以上,那么这种店铺是全面动销,可以去尝试做低价引流。 这种店铺的类型和产品适合低老本去获取流量,好比街边两元店的思维可以借鉴,只用把流量引进来,最终会在店铺里消费,那么投资回报会非常高,那么这是一种。 操作技巧是通过词海的战术,然后大量的去加入宝贝添加关键词,这样达到用很低的老本去获取流量的目的并且我产出都很优质。 这个点强调一下,得明白一个本质:直通车,只是一个付费引流工具,最终是按我出价去拿排名,所以说在这里我排名才决定了后续的因素,也就是说如果你排名不到位,可能会导致你点击率很低,或者说你展现量不够大。 这种情况下,所谓的高权重指的排名位置不变的情况下,用更低的老本去获取流量。 那么在这里,如何去判断直通车权重是不是位?其实有几个维度,第一个就是质量分,大家都知道,好比说九分到十分。 如果说分数不变的情况下,好比我十分,会追求更高的十分,因为商家所看到质量分并不是原始分,原始分是没有上限的 所以我会点开出价,这里要看首屏预估价。而大家平时要追求的低价,指的就是首屏预估价,也就是排名位置不变的情况下,用更低的流量老本要去获取的这部分流量。 那么,第三部分就是看你账户的一个时段,花费速度。只有你花费速度变快,未来的托价空间才会更大,大家把这个逻辑先记在心里。 那为什么会提出适价引流的概念?因为对于商家朋友来说,最大的浪费并不是说一个点击单价太贵,而是计划开着开着烂尾了没有目的性了随之而来的就是前面的所有的花费都打水漂了 那么适价引流的定义,指我商家朋友通过合理的出行方式,能猜拿到相对应,较好的排名展现位。再根据数据反馈,对直通车的出价再进行优化,通过合理的一个调整,有效的完成现阶段的直通车推广目的或效果。
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